Red Bull, Toro Rosso’da bir yıl daha kalamayacaklarını biliyor

İki kez Asturian dünya şampiyonu, ilk serbest antrenman seansında dördüncü, ikincisinde ise on birinci oldu ve bazı mekanik problemlerle sona erdi. "Yakıt basıncı sorunu yaşadık, motor durdu. Bir kilitlenme koymaya çalıştım ama içeri girmedi, bu yüzden mareşallerin nötr düğmesine gidip pit şeridine gidip oturuma devam etmeliydim."açıkladı.

"Orada zaman kaybettik, herkes benzin doluyken yumuşak lastiklerle çıktık ve pozisyonumuzu kaybettik. Sonunda yaptığım on birinci pozisyonun Cumartesi günü göreceğimizden daha kötümser olduğunu düşünüyorum."Alonso devam etti.

McLaren sürücüsü saatte 348 kilometre hıza ulaştı, ancak bu hızın başka bir arabanın uyanışı sayesinde olduğunu açıkladı.

"Normal turlarda arabanın diğer konfigürasyonunda 338-340 km / s, 328’deydik. Biraz eksikliğimiz var ama kabul edilebilir, beklediğimiz bir şey", Bitti. 

Carlos Sainz, Renault motorla çalışan mütevazı bir Toro Rosso’nun kontrollerinde son sezonlarda en fazla ilerlemeyi kaydeden sürücülerden biri. F1’deki üçüncü yılını kapatıyor ve atılım yapmak için her şeyi hazır. Adı, aylardır daha büyük garantileri olan bir takıma sıçrayışla ilişkilendirildi. İtalya’dan, Asturian’ın ayrılması durumunda Carlos’un Fernando Alonso’nun Woking takımında yer alması ihtimali geldikten sonra, mücadeleye son giren McLaren oldu.

06/20/2017

13: 55’te CEST

Josep Viaplana @ F1viaplana

Konular

Fernando Alonso F1 GP Avrupa F1 GP Azerbaycan Carlos Sainz Jr.

Aslında, geçen sezon Red Bull onu sözleşmeden çıkarmadığı için reddetmek zorunda kaldığı iki önemli teklifi zaten almıştı. Bunlardan en alakalı olanı, Enstone ekibinin yeniden açılışında Nico Hulkenberg’e eşlik etmek için masaya üç yıllık bir sözleşme koyan Renault’nunki.

Red Bull, Toro Rosso’da bir yıl daha dayanamayacaklarını biliyor. Daniel Ricciardo veya Max Verstappen, şu anda göz ardı edilmeyen sahnelerini değiştirirse Carlos, Red Bull birinci takımındaki yerini almaya devam edecek. Helmut Marko ve Christian Horner çoktan karar verdiler. Avustralyalı ve Hollandalı kalırsa, onu bir yıl daha Toro Rosso’da tutamayacaklar ve ona daha iyi bir seçenek bulması için kapıları açacaklar.

McLaren seçeneği

İtalyan ve padoktaki en bilgili gazetecilerden biri olan Roberto Chinchero, bugün, McLaren Fernando Alonso’yu kaybederse Carlos Sainz’e onun yerine bir sözleşme teklif edeceklerini garanti ediyor. Asturian, kararı yazdan sonra, Ağustos aradan hemen sonra vereceğini ve sözünün, McLaren’in itici yakıt konusunda verdiği kararla yakından bağlantılı olacağını söyledi. Zak Brown, Honda’ya güvenilir ve rekabetçi bir güç ünitesi inşa etmesi için 90 gün verdi. Bu konuda Budapeşte’de bir duyuru bekleniyor.

Fransa ve Almanya 2018 F1 takvimine katıldı

F1 ve MotoGP, Pazar gününe denk gelmeyecek şekilde programları değiştiriyor

Alonso kazanan bir arabaya sahip olmak istiyor ve bu aylarda ilerlemedikleri takdirde 2018’de de alamayacaklarını biliyor. McLaren’in ‘A planı’ Fernando’yu elinde tutmak, eğer ayrılırsa Carlos Sainz’i imzalamak. Madridli için tabii ki riskli bir bahis olurdu, ancak 22 yaşında şampiyonadaki tarihi takımlardan birinin yeniden dirilişini beklerken üstesinden gelebileceği bir zorluk.

Avrupa Grand Prix’sini askıya alma sorunu nedeniyle tamamlayamayan İspanyol Carlos Sainz (Toro Rosso), Bakü pistinde olduğunu açıkladı. "biraz başka bir seviyeye"ama öyle olduğunu ekledi "kasa" iyileşeceği.

06/19/2016

09/07/2016 tarihinde 21:28 tarihinde CEST

EFE

Konular

F1 GP Avrupa

"En azından burada biraz başka bir seviyedeydik. Savaşmaya devam edeceğiz, burada olanlardan ders alacağız ve eminim iyileşeceğiz."dedi Madrilenian yarıştan sonra televizyon kanallarına.

"Sonunda Cumartesi günü kendime pek güvenmediğim frenlerle koşmak zorunda kaldım. Sonra ikinci turdan itibaren sıcaklık sorunları yaşadık ve motordan güç almak zorunda kaldık. Diğer bir deyişle, tüm yarışı çok daha az güçle yapmak zorunda kaldım."ekledi.

"Yine de noktalarda olmalıydık ama sonra bir askıya alma problemi yaşadık. Bunun askıya alınma nedeniyle olduğu yüzde yüz teyit edilecek. İyi bir sonuca ulaşmamızı engelleyen birçok sorun yaşadık. Ama daha fazlasının da yapılabileceğini sanmıyorum", belirtti.

"Çok iyi üç yarışımız vardı. Bu hafta sonu, şu ya da bu nedenle, işler yolunda gitmedi, ancak bu Avusturya’nın iyi gitmeyeceği anlamına gelmiyor. Şahsen, iyi bir hafta sonu geçirdiğimi düşünüyorum. Tabii ki elimden gelenin en iyisi değildi, ama az motor gücüyle çok iyi bir yarış yapıyordum. İlk duraktan önce Verstappen’in arkasına gitmem gerekiyor. Bu hafta sonu işler yolunda gitmedi", Yorum yapıyorum.

Madridli geleceği hakkında şunları söyledi: "Bırakın onlar (Red Bull ekibi) söylesin, bu tür kararları veren onlardır. Beklemekten, her şeyi vermeye ve her şeyi kendi payıma yapmaya devam etmekten başka seçeneğim yok. Sonra sonunda anlaşmanın kapanıp kapanmadığını göreceğiz.".

"Toro Rosso’daki gibiyim, ancak bu küçük adımı ileriye atmalı, gelişmeye devam etmeli ve artık uzun bir yol kat etmeye başlayan inşaatçılar şampiyonasında beşinci olmak için mücadele etmeliyiz.", dedim.

Lewis Hamilton, bu hafta sonu Avrupa GP’nin sahnesi olan yeni ve tartışmalı Bakü pistinde durmaksızın devam ediyor. Azerbaycan pistindeki sürücüler arasında kesinlikle en kritik olan dünya şampiyonu, 1.44 ″ 352 ile kentsel pistte üçüncü ve son serbest antrenmanda bir kez daha en hızlısı oldu.

06/18/2016

13:24 tarihinde CEST

Konular

F1 GP Avrupa

İngiliz Mercedes sürücüsü, Sergio Pérez’in yarışların ücretsiz sonuçlandığı kazasından hemen önce, hızlı turdaki son denemesinde geçen süre sayesinde takım arkadaşı ve şu anki şampiyonluk lideri Nico Rosberg’i 0 ″ 258 gibi dar bir farkla geride bıraktı. .

Pérez duvara çarptı ve Force India’sının arka süspansiyonunu tahrip etti ve şimdi mekanikçilerinin yoğun bir hızda çalışması gerekecek, böylece otomobil öğleden sonra saat 15: 00’te başlayacak sıralama seansına hazır olacak.

Fernando Alonso (McLaren) ve Carlos Sainz (Toro Rosso) 11. ve 12. sırayı tamamladılar, ancak her ikisi de belirleyici zamanlanmış koşuda iyileşmeyi ve 3. çeyreğe girmek için mücadele etmeyi umuyor.

İspanyol Fernando Alonso, Valencia’da düzenlenen Avrupa Grand Prix’sini kazandı ve böylece sezonun ikinci zaferini, Formula 1 kariyerinin yirmi dokuzuncusunu ve kraliçe kategorisinde daha fazla soleraya sahip olan Ferrari için sürüşten bu yana sekizinci zaferini elde etti. . Alonso, Valencia sokak turunu kazandı ve tarihi galibiyetler listesinde beşinci sırayı doğruladı, şimdiden dördüncülükten sadece iki oldu, 1992’de şampiyon olan İngiliz Nigel Mansell 31 kez podyumun tepesine çıktı.

06/24/2012

15.05.2016 20:07 tarihinde CEST

SPORT.es / EFE

superbettin güncel giriş

Konular

F1 GP Avrupa

Alman Michael Schumacher, F1 ‘rekor adamı’ ve yedi kez dünya şampiyonu (1994-95-2000-01-02-03-04), tüm zamanların listesinde Fransız Alain Prost’un elde ettiğinden 40 daha fazla, 91 galibiyetle başı çekiyor. Dört dünya şampiyonluğunu kutlayan: 1985’te, ertesi yıl, 1989’da ve 1993’te.

1994 San Marino Grand Prix’sinde Imola’da (İtalya) trajik bir şekilde ortadan kaybolan Brezilyalı Ayrton Senna, Formula 1’deki zaferlerin üçüncü tarihsel konumunu işgal ediyor.1988, 1990 ve 1991 dünya şampiyonu, premier sınıfta 41 başarıyı kutladı.

Fernando, Dünya Kupası’nın oluşturulmasından bu yana şampiyonaların her birinde mevcut olan sekiz takımın yanı sıra, Renault için 17, McLaren için de dört galibiyet elde etti. Alonso’nun ilk zaferi 2003’te Macaristan’da, pol pozisyonundan başladığı ve o zamanki ‘yüce’ Schumacher’i Renault ile ikiye katladığı bir Grand Prix ile elde etti. Fernando o sırada 22 yıl 26 gün sonra Formula 1 yarışını kazanan tarihteki en genç sürücü oldu ve bugüne kadar bunu yapan tek İspanyol olmaya devam ediyor.

O gün, Budapeşte’nin eteklerindeki Hungaroring’de, Alonso podyumda, o gün ikinci sırada bulunan diğer Schumacher Ralf ile Williams-BMW ile fotoğraflandı; ve İskoç David Coulthard (McLaren). Bugün, neredeyse dokuz yıl sonra, Fin Kimi Raikkonen (Lotus) ve Alman Michael Schumacher ile birlikte yaptı – üç yıl önce F1’e dönüşünden bu yana ilk podyumunu bir Mercedes ile elde etti – birkaç pistten birinde Büyük Asturya pilotunun henüz kazanmadığı.

Kazanmayan bir 2004’ten sonra, Alonso, Sao Paulo’da (Brezilya) 24 yıl, bir ay ve 27 gün yaşları ile tarihin en genç dünya şampiyonluğunu kutladığı 2005’te yedi tane daha ekledi. Cesur kuzeyli sürücü o yıl yedi Grand Prix kazandı: Malezya, Bahreyn, San Marino, Avrupa -Alman Nuerburgring’de-, Fransa, Almanya ve – şampiyonluk garantili olarak- Çin.

Bir yıl sonra, İtalyan Flavio Briatore liderliğindeki takım için dünya şampiyonluğunu tekrarladı ve Bahreyn, Malezya, İspanya – Montemeló’da (Barselona) – Monako, İngiltere, Kanada ve Japonya’da İspanyol marşını çalarak yedi yarış kazandı. . Pek çok kişinin 2007 yılında McLaren ile yaptığı ‘annus horribilis’ olarak düşündüğü şeyde, Fernando, Maranello takımının tarihinde başarıya ulaşmayı arzuladığı son Ferrari dünya şampiyonu Finn Kimi Raikkonen, kazananın bir puan gerisindeydi. Alonso, ‘gümüş oklar’ için dört yarış kazandı: Malezya, Monako, Avrupa (Nuerburgring’de) ve İtalya.

Geçen sezon, ‘Scuderia’ Silverstone’da (İngiltere) Asturya çifte dünya şampiyonunun yalnızca bir zaferini kutladı.

Valencia’da, yılın ikinci galibiyetini Sepang’da (Malezya) elde ettiği ve üç farklı araba ile kazandığı ikinci galibiyetini kutladı. Bu yıl zaferi tekrarlayan ilk kişi oldu. Dünya Kupası liderliğini altı şampiyondan geri kazandı.